Projecto

Com este projecto de teste tentei aplicar algumas técnicas de construção utilizadas numa pista de grandes dimensões.

Desde a ideia inicial ao projecto final procurei informação e imagens de pistas de outros adeptos do Slot Car, tendo optado por um traçado que me permite testar vários ângulos de curva com uma pequena recta com cerca de 100cm, optimizando o traçado para o material que dispunha.

Este é o desenho final do traçado de uma pista de rally em asfalto:

  • Área total: 140 x 80 cm;
  • Extensão do traçado: cerca de 900 cm;
  • Raio das curvas: entre 10 e 40 cm;

Uma área de 140 x 80 cm não permite a execução de grande rectas, tive de sacrificar algumas curvas para ter uma recta de cerca de 100cm. As curvas referidas são as quatro curvas exteriores da pista e têm um raio de 10 cm. A velocidade permitida nestas curvas é demasiado reduzida, quebrando o ritmo da corrida. Depois de testar a pequena pista verifiquei que as curvas deverão ter um raio de cerca de 20 cm no mínimo.

Por outro lado, este projecto permitiu-me verificar que algumas sequências de curvas com raios e ângulos distintos oferecem uma experiência de corrida bastante emocionante.

O desenho da pista

Durante a fase de recolha de informação e de ideias fui fazendo alguns esboços com lápis, papel e borracha. Nesta fase não estava muito preocupado com as medidas a respeitar, procurava um esboço que me permitisse ter algum gozo com a pista.

Da ideia inicial ao projecto final gastei muitas folhas de papel e muito lápis, mas lá encontrei um esboço que satisfazia grande parte das minhas expectativas. Nesta altura passei à utilização do PC e de um software gráfico que me permitiu redesenhar o esboço à escala 1/1 com mais rigor.

Ao redesenhar a pista com vista ao projecto final respeitei duas regras básicas: a distância entre calhas e a distância entre as calhas e o limite da pista.

Embora esta pista possua um única calha, existem sectores onde o carro circula muito próximo de outros sectores da pista. Nestes casos a distância entre sectores é superior à largura do carro de forma a evitar que as rodas passem por cima da fita de cobre, prevenindo a sua degradação.

Por outro lado, preocupei-me em afastar as calhas dos objectos de decoração, que limitam a pista, de forma a permitir uma circulação do carro livre de obstáculos. A referida distância nas rectas pode ser pouco superior a metade da largura total do carro. No entanto, e devido ao deslize do carro nas curvas, e dependendo do comprimento dos carros, essa distância deve ser superior a 20cm no exterior da curva e cerca de 7cm no interior. Não esquecendo que após cada curva o carro continua a deslizar no início da recta. Assim, a distância utilizada na curva deverá ser também utilizada nos primeiros 20cm de cada recta.

Como alternativa ao software gráfico pode ser utilizado o papel quadriculado, em que cada quadrícula representa 10cm no tamanho real. Desta forma é possível projectar uma pista com algum detalhe e rigor.

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